CADILLAC ESCALADE!
Необычная замена генератора.
И так все началось со звонка нашего клиента с вопросом посмотреть генератор на американской машинке. Ну мы как всегда не против, тем более, что любим нестандартные задачи.
Сам генератор на моторе установлен довольно просто, прямо сверху двигатля. Доступ к нему оказался свободный. В принципе поменять родные генераторы между собой не проблема, а вот в чём проблема, так это в цене оригинального генератора. А отремонтировать родной не так просто, во Владивостоке с запчастями проблема - их просто нет, нужно заказывать. И тут мы обратили внимание, что родной генератор уж очень похож на любимый нами генератор от тииды. Чутьё нас не подвело, с небольшими переделками генератор встал на место. А вот подключить его в родную схему возбуждения не получилось. Поэтому было принято решение сделать уже стандартную для нас схему подключения генератора, как мы применяли на бигхорнах.
Замена генератора
Далее датчик установили на ТНВД
Далее была изготовленна нормальная коса и цепочка возбуждения для тиидовского генератора.
Ноовая фишка для подключения генератора.
Смонтировали схему возбуждения и управления генератором.
Кабельная трасса подключения генератора к системе зажигания и измерения напряжения.
Место подключения точки измерения напряжения.
Вот так встал тиидовский генератор
Временное подключение генератора
Запустили двигатель, замерили напряжение на клеммах генератора, напряжение в норме, заряд АКБ идет!
Напряение на АКБ. Запустли двигатель, зарад идет!
Нормальное подключение генератора
В итоге можно резюмировать следующее:
- идея подключения генератора в место родного оказалась удачной;
- "срастить" новый генераторо со штатной системой возбуждения неудалось;
- мощности нового генератора хватает на всю нагрузку автомобиля.
- получен очень интересный опыт.