70-й прадик
Подготовка 70-го Прадика к экспедициям
После того, как мы подготовили боевого Джима к трофирейдам владелиц решил пригнать к нам своего экспедиционника. Как он выразился Прадик - это машина для души.
Заниматься такими проектами всегда приятно. Есть куда приложить руки, полная свобода творчества.
Начали с того, что как у джимника удалили всю старую колхозную проводку. Ликвидировали глючную сигнализацию, фактически восстановили всю проводку в сток.
Ремонт и реконструкция всей автоэлектрики. Подготовка к рейдам и экспедициям
После праведных трудов по ликвидации всех завалов приступили к главному.
Началась основная работа по претворению идей в «железо».
Сначало была заменена вся силовая проводка.
Далее датчик установили на ТНВД
Весь свет на багажнике устанавливался с таким учетом, чтобы максимально снизить вероятность их повреждения ветками и прочими выпрыгивающими на дорогу неожиданностями.
Сверху на торпеде установлен блок сигнализации температуры масла и охлаждающей житкости. Онже через промежуточное реле управляет дополнительным вентилятором охлаждения. Рядом с ним установили универсальный DC/DC конверто для питания для ноутбука.
Установили новую магнитолу, блок реле для управления светом.
Смонтировали схему включения и управления лебедкой с дистанционным управлением из салона.
Примерка
Установка панели на место
Монтаж разъема
Далее наступила очередь монтажа дополнительной панели управления светом.
На этом первый этап работы был закончен. Далее автомобиль поедет на профилактику мостов
и блокировок. Затем, опять к нам на подключение всего вновь установленного.
Вот такой колхоз был по всей машине
Замена силовой проводки.
Далее приступили к монтажу системы уравления лебедки. Схема уже была стандартная. Установили два мосоленоида. Один служил для отключения лебедки, второй для управления лебедкой.
Установили моносоленоиды подключения и управления лебедкой.
Моносоленоид подключения лебедки
Моносоленоид управления лебедкой
После окончания всех монтажных работ приступили к проверке работы всех светильников
Панель с кнопками управления светом. Дополнительно установил в панель вольтметр и кнопку включения/выключения DC/DC конвертора.
Противотуманки в работе. Забивают головной свет на галогеновых лампах.
Панель на месте, все смонтированно.
В фарах были заменены лампы головного света на светодиодные лампы LED Optima i-ZOOM H4 Warm White 4200K. Такие же были установленны в боевого Джима и показали себя с очень хорошей стороны.
Передний свет на багажнике
В итоге вот что получилось.
Далее приступили к монтажу дополнительного света. Сборке всей схемы управления, монтаж дополнительной панели с кнопками управления всем светом, вольтметрами и т/д.
Кнопки управления лебедкой
Установка противотуманных фар
Дополнительный датчик температуры охлаждающей житкости.
